北安集團容器公司云建民燃氣項目部于2012年11月承接了此工程位于北京市懷柔區(qū)廟城鎮(zhèn)，總工期8個月，甲方特別要求主體必須在2013年元旦前完工，工期緊，任務重。當時正值寒冬臘月，當地氣溫極低，又處于燕山腳下，寒風凜冽，大雪漫天飛舞，滴水成冰，施工環(huán)境很是艱苦。此工程管道全部采用0CR18Ni9奧氏體不銹鋼管道，所有焊縫100%射線探傷，由甲方指定第三方檢測單位專職探傷。為了保證施工質量，以云建民為核心的燃氣團隊團結一心，頑強拼搏，不畏艱險，努力奮斗，克服了種種難以想象的困難，最終以所有焊縫探傷一次性100%合格且均為Ⅰ級片，完全高于合格標準Ⅱ級片一個質量等級，所有焊縫無返修。2013年7月1日，該工程的場站設備安裝、PLC電氣系統(tǒng)監(jiān)控、LNG場站液氮預冷等項目一次性驗收合格，交付使用。甲方代表看到一輛輛加滿LNG的液化天然氣卡車，沖著北安項目部的施工人員伸出了大拇指——牛。曼谷出租車有十幾萬輛，幾乎每輛車的后備箱里都有一個供發(fā)動機使用的天然氣罐。一個罐子能裝20千克左右的天然氣，出租車靠這一罐氣可以跑近200千米。每千克天然氣價格約11泰銖，而每升汽油的價格大約為38泰銖。天然氣車每千米能耗成本僅1泰銖左右，相當于汽油車能耗的1/3。由于使用天然氣不僅節(jié)能、環(huán)保，而且成本低，天然氣車自然受到眾多車主的青睞。

　　近幾年，泰國使用天然氣作燃料的汽車越來越多。該國擁有豐富的天然氣資源，而汽油主要依賴進口。本報記者從泰國陸路運輸廳得到的數據顯示，截至去年年底，泰國使用天然氣作燃料的機動車有132.5萬輛，占全國機動車（不含摩托車）總數的10.6%，其中包括出租車、公共汽車和大型客運貨運車輛等。陸路運輸廳的工作人員帕納叻說，僅2012年就有13.3萬輛注冊機動車改用天然氣作燃料，其中很多是私家車。

　　泰國能源部政策與戰(zhàn)略辦公室官員頌猜告訴本報記者，泰國在10年前就開始推動使用天然氣車，其中大部分汽車是出廠后改裝而成的。5年前，開始有汽車制造廠直接生產天然氣車。

　　目前泰國有車輛改裝廠330多家，大部分引進國外先進技術，技術水準已經達到汽車服務店標準。蒙坤汽車改裝廠剛成立7年，已為上萬輛汽車改裝了天然氣發(fā)動機，其中80%是私家車。該公司董事長沃拉威說，在泰國，將一輛汽車改裝成以天然氣作燃料的機動車，需要花費2萬—3萬泰銖，吸引了很多顧客。

　　記者還看到泰國能源部為天然氣車發(fā)放的加氣卡。使用該卡不僅可以每月預支3000泰銖，加氣時每千克天然氣還可以優(yōu)惠2泰銖。因此，加氣卡受到司機歡迎，成為推廣天然氣車的一項有力措施。

　　在原油價格不斷攀升、環(huán)保呼聲日益高漲的背景下，近25年來，世界天然氣車發(fā)展迅速，2011年全球天然氣車使用天然氣2370萬噸，比上一年增長3%。泰國汽車天然氣行業(yè)協(xié)會會長素拉薩說，天然氣汽車在歐美和亞洲發(fā)達國家受到普遍歡迎，全球約有2300萬輛。在泰國，天然氣車是很多中低收入民眾的優(yōu)先選擇。

　　在曼谷拉差達路的一個加氣站，記者看到幾輛出租車在排隊等待加氣，平均每輛車加氣需要5分鐘。司機蓬薩攀告訴本報記者，在曼谷還算方便，可外府的加氣站少，遇到大貨車、大巴車加氣，其他車輛往往要等上半小時左右，希望政府設置更多的加氣站。加氣站經理威拉育對本報記者說，這個加氣站每天有上千輛汽車加氣，全國有1100多處加氣站，但主要分布在曼谷，司機抱怨最多的就是加氣難。目前，當地政府正在加快加氣站的建設，以滿足更多天然氣車的需要，節(jié)省能源、保護環(huán)境。

　　為應對加氣站較少問題，蒙坤汽車改裝廠開發(fā)了網上導航，司機可以通過手機隨時找到附近的加氣站。他們還為客戶提供高額汽車保險，以消除其后顧之憂。頌猜表示，泰國政府將進一步推廣天然氣車，從研發(fā)、生產、應用上，對天然氣等替代能源予以扶持�？梢灶A見，今后行使在道路上的天然氣車將越來越多。寶利瀝青今日披露，公司與加拿大Anterra Energy Inc.（簡稱安泰瑞）于8月12日簽署《投資框架協(xié)議書》，擬以自有資金投資700萬加元獲得Anterra 17.4%股權，雙方希望在10月31日前完成正式投資。值得一提的是，去年11月底，A股另一家上市公司恒泰艾普亦投資700萬加元入股標的公司。

　　根據協(xié)議，安泰瑞將向寶利瀝青定向增發(fā)股票。寶利瀝青擬以自有資金向安泰瑞投資700萬加元（以最新匯率計算，約合4152萬元人民幣），以每股0.067加元的價格購獲得安泰瑞A股共計10447.76萬股，占安泰瑞公司的股份比例為17.4%。寶利瀝青投資款將用于安泰瑞收購相關的油氣資源及補充流動資金。

　　引人注意的是，在寶利瀝青本次投資安泰瑞之前，已有A股公司“捷足先登”——油服上市公司恒泰艾普持有其21.67%股權，位列第二大股東。回查恒泰艾普2012年11月份的投資公告可知，安泰瑞的估值大半年來并沒有多少提升，一直在引進外來股東和資金進行擴張。

　　據資料，安泰瑞是一家在多倫多證券交易所創(chuàng)業(yè)板(TSXV)上市的加拿大能源類公司，主要從事石油天然氣的開發(fā)。公司表示，本次投資安泰瑞的目的是，旨在通過與安泰瑞的戰(zhàn)略合作，為公司未來在境外建立石油瀝青原料基地奠定基礎。