三環(huán)天然氣高壓管線(xiàn)作為北京燃?xì)夤芫W(wǎng)主干線(xiàn)，建于上世紀(jì)80年代初，共計(jì)50余公里，老舊管線(xiàn)因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)，管道腐蝕嚴(yán)重。已有20多公里管線(xiàn)更換新管，但由于管線(xiàn)主要處于三環(huán)路主輔路機(jī)動(dòng)車(chē)道，地面交通繁忙，而地下管線(xiàn)密集，地表需穿越多處道路橋梁、鐵路及河流，余下20多公里老舊管線(xiàn)無(wú)法更換新管，漏氣頻發(fā)已進(jìn)行過(guò)多次搶修。

為此，燃?xì)饧瘓F(tuán)從德國(guó)引進(jìn)了處于世界領(lǐng)先，唯一一項(xiàng)可以對(duì)高壓天然氣管線(xiàn)實(shí)施修復(fù)的非開(kāi)挖翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)，開(kāi)始對(duì)剩余管線(xiàn)進(jìn)行修復(fù)。工程實(shí)施中雙方共同探索完善，去年又引進(jìn)一整套更為先進(jìn)的全自動(dòng)數(shù)控一體化修復(fù)設(shè)備，應(yīng)用在西南三環(huán)蓮花橋至玉泉營(yíng)橋7.2公里次高壓燃?xì)夤芫�(xiàn)的修復(fù)中。該管線(xiàn)橋區(qū)段平均埋深在7米以上，其中埋深超過(guò)10米的管線(xiàn)超過(guò)15%，以六里橋區(qū)北端輔路管線(xiàn)為例，埋深達(dá)到15米，加上地表情況復(fù)雜，因此，很難運(yùn)用傳統(tǒng)開(kāi)挖換管施工手段對(duì)管道進(jìn)行改造，經(jīng)過(guò)燃?xì)饧瘓F(tuán)組織專(zhuān)家論證，高壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)是該管線(xiàn)改造的唯一可行方式。據(jù)介紹，四種方案需要根據(jù)居民用戶(hù)的家庭實(shí)際情況確定。